In der Elektromobilität ist die ständige Überwachung der Temperatur aller Systemeinheiten erforderlich. Durch die hohen Ströme treten besonders an Kontakten Verluste mit entsprechender Wärmeentwicklung auf. TDK hat nun einen speziellen hochspannungsfesten Temperatursensor für Steckverbinder entwickelt.

Die TDK Corporation präsentiert den neuen Temperatursensor B58703M1103A*, der speziell für anspruchsvolle Applikationen in der E-Mobilität entwickelt worden ist, die eine hohe Langzeitstabilität erfordern. Ausgelegt ist der NTC-Sensor für einen Temperaturbereich von -40 ℃ bis +150 ℃, wobei eine kurzzeitige Belastung bis zu 200 ℃ zulässig ist. Bei 25℃ beträgt der Nennwiderstand 10 kΩ mit einem B25/100-Wert von 3625 K und einer Toleranz von ±1 Prozent.

In Elektrofahrzeugen ist die thermische Überwachung aller Leistungskomponenten Grundvoraussetzung für die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des gesamten Systems. Robuste TDK und EPCOS NTC-Thermistoren in den unterschiedlichsten Ausführungen sind dabei Schlüsselbauelemente.

In dieser Zeit des raschen Wandels in der Automobiltechnik sind technologische Innovationen für die zunehmende Elektrifizierung zu einem wichtigen Thema geworden. Andererseits erfordern Bemühungen zur Bewältigung von Umweltproblemen durch Reduzierung von CO2 und Abgasen Maßnahmen zur Entwicklung von Motoren mit höherem Wirkungsgrad . In diesem Artikel werden Temperatursensoren (NTC-Thermistoren), Drucksensor-Transmitter und Drucksensor-Dies von TDK vorgestellt. Dies sind Sensortypen, welche für die Verbesserung der Leistung von Ansaug- und Abgassystemen in Motoren unerlässlich sind.

Die hohe Präzision von piezoresistiven Sensoren und deren Fähigkeit zur Messung von Absolut-, Mess- und Differenzdruck ermöglichen den vielseitigen Einsatz in einer großen Zahl von Anwendungen

Fortschritte in den Bereichen der Sensortechnologie und Kommunikations-Netzwerke tragen zur Verwirklichung einer Gesellschaft bei, in der autonomes Fahren in zunehmendem Umfang verwirklicht wird. Ultraschallsensoren sind wichtige Bauteile für automatisierte Fahr- und Parkfunktionen. Solche Sensoren sind in Europa seit längerer Zeit im Gebrauch, ein Trend, der bereits vor der Intensivierung der Debatte über autonomes Fahren begann. TDK liefert seit vielen Jahren Piezokeramikscheiben (Piezo-Disks) und Ultraschall-Treibertransformatoren zur Verwendung mit Ultraschall-Einparksensoren. Die Firma entwickelte auch Keramik-Vielschichtkondensatoren (MLCC) , die in Hochtemperaturumgebungen eine Dämpfung der Kapazität (ZL-Kennlinie) aufweisen und daher für Resonanzkreise mit Piezo-Disks geeignet sind. Dieser Artikel beschreibt Piezo-Disks, Ultraschall-Treibertransformatoren und MLCCs mit ZL-Kennlinie.

TDK NTC-Thermistoren sind die funktionale Grundlage für alle Arten von Temperaturmessungen in verschiedenen Anwendungsbereichen. TDK entwickelt und produziert hochpräzise Temperatursensoren mit ausgezeichneter Medienbeständigkeit und Langzeitstabilität für den Automobilmarkt, Industrie, Haushaltsgeräte und Heizungssystemen. TDK bietet ein Standardportfolio an Epoxy- und glasgekapselten Elementen für Temperaturbereiche bis zu 300°C, ergänzt durch NTC-Chips.

The evolution of sensing technology and communication network contribute to the realization of Autonomous driving society and its growth. In association with full-scale expansion of the "5G service" next-generation wireless communication standard, great attention is being placed on wireless technology intended for "vehicle-to-vehicle and infrastructure-to-vehicle communication" (V2X) to communicate data between automobiles and their surroundings. While the TDK Group can offer a lineup of various electronic components for V2X, this article introduces a selection of IMU (Inertial Measurement Unit) and high-frequency products for Telematics Control Units (TCUs).

Die TDK Corporation präsentiert eine neue Serie keramikbasierter EPCOS Ultraschall-Sensorscheiben, die zwei Standardtypen umfasst. Die Sensorscheibe B59050Z0206A030 hat einen Durchmesser von 5 mm und eine Dicke von 1,02 mm.

Der Stromsensor CUR 423x bietet galvanisch getrennte kontaktlose Closed-Loop-Strommessung auf Basis der TMR-Technologie.