在迎来变革时代的节点，对于汽车而言，电动化的技术革新与普及成为了重要的课题。 另一方面，在通过环境问题对策举措削减CO2以及减少尾气排放的举措中，发动机高效化开发的对策不可或缺。 本文将介绍能够为解决此类课题做出贡献，并且在提升发动机进气及排气性能方面所不可或缺的传感器、TDK温度传感器（NTC热敏电阻）、压力传感变送器/压力传感器元件。
传感技术和通信网络的发展有助于实现自动驾驶社会及其成长。超声波泊车辅助是一种实现自动驾驶和泊车功能的关键传感器。在关于自动驾驶的争论还不是很激烈之前，超声波泊车传感器就已经在欧洲使用了。多年来，TDK一直提供压电圆盘和超声波驱动器变压器，与超声波泊车传感器一起使用。TDK还开发了一种多层陶瓷芯片电容器，该电容器在高温环境下具有衰减电容（ZL特性），适用于带压电圆盘的谐振电路。本文将介绍压电圆盘、超声波驱动器变压器和具有ZL特性的MLCC。
在汽车电动化的日益发展中，功耗抑制已成为一个重要的课题。LED在功耗、寿命、设计自由度和控制性方面具有优异的性能，被运用在前照灯和室内照明等多种功能上。TDK集团的功率电感器根据使用的LED驱动器不同，提供了最适用于升压型、降压型和升降压型的不同系统的广泛电感器产品阵容。
随着汽车电动化的发展，马达发生器的需求不断增加。马达与逆变器呈现一体化的趋势，小型、高耐热、耐振动要求也不断提高，因此对元件的高可靠性提出了要求。此外，根据不同配线电感，有时会发生较大的浪涌电压，因此配线及缓冲电容器相关措施不可或缺。同时，噪音对策也同样重要。
随着自动驾驶及汽车共享服务等驾驶方式发生大幅改变，今后，作为驾驶员与汽车接点的汽车人机界面（HMI）也将会发生重大变化。 为了追求在实现安全及放心驾驶的同时，能够舒适而有意义地运用得到释放的时间的HMI，汽车行业正在不断推进数字驾驶室的开发工作。 以下针对从驾驶员的感官上实现安全放心以及充实的HMI，针对为数字驾驶室的价值提升做出贡献的TDK产品及技术进行介绍。
为实现自动驾驶实用化及普及，各类感应功能、通信功能不断得到发展。随着新一代无线通信标准5G服务的正式普及，“车间车路通信（V2X）”这一以汽车与周围进行数据通信为目的的无线技术越来越受关注。TDK集团在V2X方面拥有各类电子元件产品，但本篇文章中仅对远程信息车联网・
为实现安全辅助行驶、降低环境负荷，提高舒适性，汽车正在不断进化发展，汽车对车载接口的高速化需求正在增加。 针对双向通信，已引进汽车以太网，对于单向通信，已引进LVDS。在LVDS传输中，为了减轻线束的重量，正在逐步使用以一根同轴电缆实现信号传输和电源供给的PoC（同轴电缆供电）技术。本文将介绍PoC滤波电感和磁珠的使用示例和效果
为牢固粘合塑料部件，表面处理是必不可少的工序。使用冷等离子活化塑料表面是一种简单有效的解决方案。为此，TDK电子旗下子公司Relyon Plasma专门开发了piezobrush® PZ2 手持式等离子设备。后者一种基于TDK CeraPlas™压电式等离子发生器的便捷式等离子源。
在变速驱动器中的个别元件会产生漏电流，而这些漏电流的累加会导致RCD设备跳闸。使用升级后的爱普科斯 (EPCOS) LeaXield™有源漏电流滤波器可大幅降低漏电流。
作为车载使用的ECU，其高功能化不断得到发展，CPU对电源提出了更小的电压变动要求。为此，高性能DC-DC转换器的需求不断增加，而功率电感器则是左右其性能的重要元件。TDK拥有多种多样的产品，本报道就符合DC-DC转换器所要求特性的功率电感器的高效使用方法以及选择方法的重点来进行说明。
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