自動車の先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の進展に伴い、カメラ、レーダー、マイクなどのセンシングデバイスの搭載が急増しています。高機能機器の増加に伴い、Tier1メーカーでは「高信頼性」、小型化のための「基板面積の削減」、「コストダウン」の3つの大きな課題に直面しています。高機能化において特に静電気（ESD）からの保護は車載通信の安定性を左右する重要な要素です。
こうしたニーズに応えるべく、TDKは車載通信向けESD保護部品として「チップバリスタ AVRHシリーズ」を展開しており、従来のTVSダイオードに代わる新たな選択肢として、より小型で高性能なESD保護を実現しています。

近年、車載分野において「車載48V電源システム」の導入が急速に進んでいます。車載48V電源システムは、従来の12Vシステムと比較して電力損失が少なく、電力効率の向上や配線の簡素化による環境負荷低減など、多くのメリットが注目されています。車載48V電源システムは、次世代自動車の電動化や高性能化を支える重要な技術として普及が拡大しています。
一方で、車載48V電源システムの高電圧化によりノイズレベルが上昇しやすく、ノイズ制御やEMC対策の重要性がこれまで以上に高まっています。EMC対策が不十分な場合、車載電子機器の誤動作や信頼性低下につながるため、効果的なノイズ制御とEMC対策は不可欠です。
本ソリューションガイドでは、車載48V電源システムにおけるノイズ制御およびEMC対策の最新事例として、DC/DCコンバータの車載48V電源ラインに弊社ノイズ対策部品を適用したEMI対策の実践例をご紹介します。車載48V電源システムのノイズ制御やEMC対策に課題をお持ちの方は、ぜひご参考ください。

全自動運転を目指した次世代の車両の開発が活発になっており、車載ネットワークのアーキテクチャが大きく変わり始めています。
車載ネットワークにおいては車載Ethernetが注目されており、OPEN Allianceによってスペックが定められている100BASE-T1(100Mbps)や1000BASE-T1(1Gbps)が普及し始めています。最近、この車載Ethernetに新たに10BASE-T1S(10Mbps)が加わり、マルチドロップ接続が可能ということで大きな注目を集めています。
本記事ではいち早くOPEN Allianceのスペックに準拠したコモンモードチョークとチップバリスタについてご紹介いたします。

TDK株式会社（社長：齋藤 昇）は、新しい表面実装型積層バリスタ「Xシリーズ」を開発しました。このXシリーズは業界で初めて、厳しい自動車用認定要件を満たしながら、二酸化炭素（CO2）排出量を削減した新シリーズです。主なアプリケーションは自動車、産業機器、民生機器です。Xシリーズは、高い信頼性と性能を維持しながら、環境負荷が小さい製品への需要の高まりに応えるとともに、高いコストパフォーマンスも実現しています。

電子機器の設計では、機器に必要な信号を通し、必要のない信号(ノイズ)は、通さない・発さないことが望まれています。 プリント基板のパターン設計によっては、機器に侵入したESD(Electro-Static Discharge)の影響を受けやすくなります。 プリント基板へ侵入したESDの振舞いを可視化することで、ESD対策についてプリント基板設計の有効性を確認することができます。 本記事では、ESDに強いGNDパターン設計とESD保護部品の活用についてご紹介いたします。

アプリケーションと形状寸法から最適な車載グレードの信号ライン用コモンモードフィルタ/チョーク及びESD保護デバイス (チップバリスタ/セラミック過渡電圧サプレッサ)を見つけることができる統合版セレクションガイドです。

アプリケーションと形状寸法から最適な一般グレードの信号ライン用コモンモードフィルタ/チョーク及びESD保護デバイス (チップバリスタ/セラミック過渡電圧サプレッサ)を見つけることができる統合版セレクションガイドです。

車載グレードごとに、アプリケーションや形状寸法、回路電圧から最適なチップバリスタ、積層チッププロテクタを見つけることができます。

バッテリーと直に接続される電子自動車アセンブリ用途のオープンモードチップバリスタの量産開始について発表します。この新チップバリスタは、ISO 7637-2に従ったトランジェントサージ電圧への信頼できる保護となり、VW規格VW 80808によるフェイルセーフ要件も満たしています。過度の曲げ応力がかかった場合でもショートを避けられるため、非連動バッテリー端子（例えば、ターミナル30）ではとりわけ重要になります。

チップバリスタとTVSダイオードは、過電圧保護部品として使用されます。 これらの製品は、構造・製造方法が完全に異なるが、静電気保護として似た性質を持っています。 そのため、回路上はどちらも使用可能なのですが、チップバリスタは使えないと判断されるケースが存在します。 たしかに、その歴史的な背景から、カタログやデータシートに記載する項目が異なることが多く、 コンデンサやその他の汎用部品のように、紙面に記載されているスペックだけで特性の比較を行うことが難しいです。 そこで、この記事では、バリスタとダイオードの違いを明確にし、ダイオードとバリスタの比較が可能なデータを紹介します。

TDKのチップバリスタは、オーディオライン特有のさまざまな要求を解決できるESD保護部品です。スマートフォンのオーディオラインに最適ソリューションを提供する各種メリットについて解説いたします。