近年、AI／クラウド需要の拡大によりデータセンターのサーバは高集積・高性能化し、 ラック／サーバ当たりの電力密度が急上昇しています。 これによりサーバ用電源ユニット(PSU)や中間バスコンバータ(IBC)には、より高効率・高信頼・高密度な部品が必要になり、特にMLCC（積層セラミックコンデンサ）などの受動部品の性能・形状が設計上の制約要因になっています。 本記事ではこのトレンドを踏まえ、PSU及びIBC向けMLCC製品のラインナップをご紹介します。

電気自動車やサーバーなどにおいて大電力化が進んでいますが、これらのアプリケーションにおいて近年SiCやGaNといったワイドバンドギャップ（WBG）パワー半導体の普及が進んでおります。これら次世代パワー半導体は高速スイッチングや低オン抵抗が特長であるため電子機器の小型化・高効率化に有用です。一方で、高速スイッチングで発生する過電圧(オーバーシュート)やリンギングにより、スイッチング素子の保護とEMI対策としてスナバ回路が重要になってきております。
本アプリケーションノートでは、高電圧スナバ回路における積層セラミックコンデンサ(以下MLCC)の有用性と選定において考慮するべき内容およびTDKでの高dV/dtでの部品評価事例についてご紹介します。MLCCでスナバ回路をご検討の方は、ぜひご参考ください。

EMC（Electromagnetic Compatibility）は、電子機器やシステムが電磁環境において他の機器と干渉せずに正常に動作する能力を指します。これは、電子機器が発する電磁エネルギーが他の機器に悪影響を与えないこと、また外部からの電磁エネルギーに対しても影響を受けないことを意味します。
現代の技術社会では、スマートフォン、コンピュータ、通信機器、医療機器、自動車など、多くの電子機器が同時に使用されています。
これらの機器が互いに悪影響を及ぼさず、効率的かつ安全に機能するためには、EMCの確保が不可欠です。
EMCの確保には電磁干渉（EMI）を最小限に抑えることと電磁感受性（EMS）を管理することが含まれます。これを達成するためにはシールドやフィルタリング、適切な設計、そして適合試験などの対策が必要です。これらの対策を講じることで製品の信頼性を高め、規制基準を満たし、製品の市場競争力を向上させることができます。
EMCは製品開発の初期段階から考慮されるべき重要な要素であり、技術革新が進む中でその重要性はますます増しています。

近年、車載分野において「車載48V電源システム」の導入が急速に進んでいます。車載48V電源システムは、従来の12Vシステムと比較して電力損失が少なく、電力効率の向上や配線の簡素化による環境負荷低減など、多くのメリットが注目されています。車載48V電源システムは、次世代自動車の電動化や高性能化を支える重要な技術として普及が拡大しています。
一方で、車載48V電源システムの高電圧化によりノイズレベルが上昇しやすく、ノイズ制御やEMC対策の重要性がこれまで以上に高まっています。EMC対策が不十分な場合、車載電子機器の誤動作や信頼性低下につながるため、効果的なノイズ制御とEMC対策は不可欠です。
本ソリューションガイドでは、車載48V電源システムにおけるノイズ制御およびEMC対策の最新事例として、DC/DCコンバータの車載48V電源ラインに弊社ノイズ対策部品を適用したEMI対策の実践例をご紹介します。車載48V電源システムのノイズ制御やEMC対策に課題をお持ちの方は、ぜひご参考ください。

TDKではこの度3端子貫通型フィルタ"YFFシリーズ"のラインアップを拡充しました。
自動車の電装システムは安全・快適性の向上やインフォテインメント化の進展に伴い、セットの異常動作へ対策が求められています。
異常動作を引き起こす原因となる電圧変動や高周波ノイズを抑制するために多くのコンデンサが使用されていますが、一方で、近年セットの小型化が進んでおり、員数増加に伴った実装スペースの制約なども懸念されています。
これらの課題に対し、低ESL（等価直列インダクタンス）といった特長を持つ3端子貫通型フィルタは、ノイズ除去効果が高いことから員数減や特性改善が期待されるため需要が高まっております。

電気自動車に搭載されるオンボードチャージャー（On Board Charger、以降OBC) は、出力電力が22kWになるなど高出力化が進んでいます。出力電力が大きくなってもOBC自体を大きくすることは許容されずコンパクトに設計することが求められ、共振回路用コンデンサも従来よりも高い電力密度に耐えることができる高耐圧かつ低損失の製品が求められています。
TDKではこのご要望に対応するため、車載品質の定格電圧1250V C0G特性 MLCCを新たにリリースしました。

LLC共振コンバータにおける共振コンデンサの動作例を通じて、定格電圧1250V C0G特性 MLCCをお勧めする理由をご紹介します。

電気自動車 (EV) の市場拡大に伴い、車載充電器（OBC：オンボードチャージャー）の需要が急増しています。OBCは、直流の急速充電ステーションだけでなく、交流電源でも適切な時間内に車に充電する可能性を広げます。
現在、このようなシステムは、最大800Vの動作電圧で、最大22kWの電力を供給します。OBCの機能は、外部電源からのAC電圧をBMS（バッテリマネジメントシステム）の要件に基づく特定のDC電圧に変換することです。これにより、バッテリーの節約と急速充電を実現することができます。特に、十分な急速充電インフラスがない遠隔地では、EVをより魅力的にするためにOBCが不可欠です。このようなシステムは複雑であるため、バッテリを充電する直流電圧を安定させるために、OBCには一定の静電容量が求められます。
アルミ電解コンデンサは、最大500Vの高定格電圧、最大820μFの大容量、-40℃～105℃の動作温度範囲での高いリプル電流耐量といった主要な要件を満たすことができる魅力的なソリューションです。

再生可能エネルギー発電システムの設置容量は、この数十年間で指数関数的に伸びています。地球温暖化や脱化石燃料の動きが本格化するなか、向こう数年で再エネシフトがいっそう加速し、発電設備の開発が一気にすすむことが見込まれます。
風力発電／太陽光発電システムの基幹部を担っているのは、高パワーのAC-DC、DC-AC変換器です。こうした変換器には、ACフィルタリング用や、DCリンク回路の電圧安定化用に、信頼性の高いパワーコンデンサを組み込む必要があります。TDKでは、こうした用途向けにカスタマイズされ、幅広い対応電圧と静電容量を備えた各種パワーコンデンサをフルラインアップで提供しています。

TDK株式会社（TSE: 6762）は、PLZTセラミック（チタン酸ジルコン酸ランタン鉛）ベースのコンデンサ（製品名：CeraLink®)をより小型サイズにした製品をラインナップに加えたことを発表します。
従来、大型サイズのみの販売でしたが、お客様のニーズにあわせ、標準的なチップ設計を備えた小型サイズをの製品を追加しました。製品サイズは5.7 x 5 x 1.4mmのEIA 2220サイズとなります。 新製品の静電容量は500Vで250 nFとなっています。 この新しいコンデンサは、標準タイプ（ニッケル／スズめっき）と樹脂電極タイプ、2種類の端子品を用意しています。

静電容量や定格電圧、各種コンデンサの特徴から最適な製品を見つける事ができます。

使用用途と製品タイプから最適な製品を見つける事ができます。

製品タイプ、性能、温度や寿命から最適な製品を見つける事が出来ます。