Die TDK Corporation bringt mit dem B58101A0851A000 den ersten einer neuen Reihe von Eintauch-Temperatursensoren (Immersion Temperature Sensor, ITS) speziell für Kühlaufgaben im Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen auf den Markt. Dieser reaktionsschnelle, vollständig gekapselte NTC-Thermistor wurde für eine schnelle und präzise Temperaturregelung entwickelt, z. B. für ölgekühlte Systeme. Im Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen dürfte sich die Ölkühlung für das Temperaturmanagement durchsetzen. Basierend auf der Expertise von TDK bei der Entwicklung maßgeschneiderter Lösungen von Temperatursensoren bietet dieses Bauelement ein flexibles, anpassbares Design, das sich an verschiedene Einbaupositionen, Kühlmedien und Montagekonfigurationen adaptieren lässt.

Die TDK Corporation stellt die NTC-Thermistoren L862 (B57862L) mit biegbaren Drähten und die NTC-Thermistoren L871 (B57871L) für die Durchsteckmontage vor, die sich in einer Vielzahl von Automobil- und Industrie-Anwendungen einsetzen lassen. Beide Serien sind bleifrei und können Temperaturen zwischen -40 °C und +155 °C mit einer Toleranz von ±1% bzw. ±3% messen. Bei Raumtemperatur beträgt ihre maximale Verlustleistung 60 mW. Für beide Serien sind verschiedene Nennwiderstände zwischen 1 kΩ und 100 kΩ und unterschiedliche R/T-Kennlinien verfügbar (siehe Tabellen unten und auf der nächsten Seite). Nach 10.000 h bei +70 °C beträgt die Abweichung des Widerstands bei Raumtemperatur R25 weniger als 3%.

Das mit einer schwarzen Epoxidbeschichtung gekapselte Sensorelement des L862 hat eine Baugröße von nur 2,6 x 6,5 mm2 (D x H) und verfügt über isolierte Anschlussleitungen aus versilbertem Nickeldraht (AWG 30, Ø 0,25 mm). Die Gesamtlänge des Sensors einschließlich der Anschlussleitungen beträgt 50 mm, wobei 6 mm abisoliert sind. Der Verlustfaktor δth des Sensors liegt bei 1,4 mW/K, seine thermische Zeitkonstante τc bei 14 s.

Auch der Sensor des L871 ist mit einer schwarzen Epoxidbeschichtung überzogen. Er ist gerade einmal 2,8 x 6,0 mm2 (D x H) groß und besitzt mit Kupfer beschichtete Stahldrähte (Ø 0,4 mm) mit einem Rastermaß von 2,5 mm. Der δth des Sensors beträgt 3 mW/K, seine thermische Zeitkonstante τc 9 s.

As environmental awareness grows and the realization of a sustainable society becomes increasingly important, the mobility market is witnessing an active movement towards “EV adoption," aiming to transition from gasoline-powered to electric-powered motor vehicles. In order to realize higher performance electric vehicles (EVs) and electric motorcycle, next-generation electric motor technology that balances factors such as high efficiency, high reliability, compactness, light weight, and cost performance at a high level is required.
 
In this article, we make a comparison of angle sensor technologies responsible for detecting rotational angles in traction electric motor (hereafter referred to as e-motor) control and explain how our TMR angle sensors enhance your design.

TDK's NTCRP series (NTC thermistors) are used in a wide range of applications, including electric vehicle drive motors, batteries, and industrial equipment temperature detection, which require high reliability. This article explains thermal response, a very important characteristic of NTC thermistors, and introduces the method of measuring the response of the NTCRP series.

TDK's NTCRP series (NTC thermistors) are used in a wide range of applications, including drive motors and batteries for electric vehicles and temperature sensing for industrial equipment. These products are designed to meet stringent reliability requirements.
Insulation resistance and dielectric withstand voltage are particularly crucial parameters for ensuring both safety and reliability during end-user operation.
This article aims to explain the test methods for evaluating the insulation resistance and dielectric withstand voltage of the NTCRP series.

The technology that delivers the metaverse will build on the technology for virtual reality, using more sensors, and more different kinds of sensors. TDK has one of the richest sensor portfolios in the industry, extensive software expertise, and excels at sensor fusion.

NTC (Negative Temperature Coefficient) thermistors are thermally sensitive semiconductor resistors which show a decrease in resistance as temperature increases, and its rate of change is extremely large.

Its main applications include temperature sensing in electronic equipment and temperature compensation for module products.

However, if the user misuses the product, it may not function properly and, in the worst case, this may cause malfunctions.

This page introduces the causes and countermeasures for ”cracks” and ”melting of ceramics” as failure modes caused by improper use of NTC thermistors.

【How electrification and autonomous driving are expanding the role of sensor technologies within automotive designs】

The automotive production landscape is changing. The proliferation of electronic devices and sensors in modern car design has grown exponentially in recent years. It will expand further as the industry continues its transition toward e-mobility and autonomous driving. The core technologies featured in electric vehicles expand the realm into which sensors are deployed. Also, combustion engine vehicle gas sensors have shifted away from exhaust gas monitoring toward internal air quality (IAQ) measurement.

Service robots are widely used in various situations such as logistics / transport, security, cleaning, housework, hobbies / entertainment and care / assistance. Since service robots are used in a wide variety of situations, it is necessary to fulfil many requirements such as smooth communication with humans (HMI), ensuring safety and responding to changes in the real time. In service robots, the role of a sensor is very important. In this article, we will take a vacuum cleaner robots as an example.