ポリウレタン樹脂を充填したコンデンサーは、シンプルな設計のため、高電流低電圧用途に使用されています。中電圧および中電流用ガス封入高性能コンデンサーは、軽量化およびコスト削減の点で明確な利点を有します。オイル含浸コンデンサーは、高い動作温度と電流を必要とする用途向けであり、オイルによって効果的に放熱できるため臨界加熱を実現します。用途の制約のために標準設計が適切でない場合、TDK ではカスタマイズ設計に対応しています。

自動運転の実用化・普及に向けて様々なセンシング機能、コミュニケーション機能が進化を続けています。超音波パーキングアシストは、自動運転、自動駐車機能のために、重要なセンサーとなります。欧州においては、自動運転の議論が活発になる前から、超音波パーキングセンサは長い間使われてきました。TDKでは、この超音波パーキングセンサ向けに、超音波センサディスクを長年供給しています。更に、超音波センサディスクとの共振回路に適した高温環境下で容量が減衰する(ZL特性)積層セラミックチップコンデンサ(MLCC)を新規開発致しました。本記事ではPiezo Disc, ZL特性　MLCCの2部品をピックアップして紹介します。

電動化が進む自動車における消費電力抑制は重要な課題となっています。LEDは消費電力、寿命、デザインの自由度、制御性に優れており、ヘッドライトや室内照明等いろいろな機能で使用されています。TDKグループのパワーインダクタは使用するLEDドライバーによって、昇圧タイプ、降圧タイプ、昇降圧両方と異なるシステムに最適なインダクタを幅広くラインナップしています。

EPCOS ブランドのネジ端子形アルミニウム電解コンデンサの新シリーズ「B43707*」および「B43727*」を発表します。本シリーズは、定格電圧 400 V DC および 450 V DC、静電容量1800 μF～18,000 μF で設計されています。特徴の1つは、高い電気量(CV)であり、それにより小型化を実現しました。サイズは、静電容量および電圧に応じて、φ51.6 mm x L80.7 mm～φ76.9 mm x L220.7 mm (直径×高さ)です。

NTCセンサエレメントは、主要なアプリケーションにおいて、温度計測の基本となります。TDKは、自動車、産業機器、家電製品、暖房器具の市場向けに、優れた媒体耐性と長期の安定性を備えた、高精度の温度計測センサを開発・製造しています。
TDKは、優れたNTCチップを用いてエポキシ樹脂封止型や耐熱温度300℃のガラス封止型を標準品としてラインアップしています。

TDKは、インダストリ4.0の幅広い要件に適合した性能を持つEPCOS圧力トランスミッタの製品ボートフォリオに新たな製品を追加しました。これらのロープロファイル圧力センサの特徴は、コンパクトな設計、高精度、優れた長期安定性です。

自動走行運転を目的とした自動車の多機能化が進み、ADASの各種ECUの消費電力の増加や、エンジンルームなどの機構部分の近くに電子制御ユニット（ECU）を設置する機電一体化が進んでいます。その為、自動車一台に搭載される電子機器、電子部品は増加する傾向にあり、電子機器に用いられる電子部品の信頼性が自動車全体の信頼性に及ぼす影響が大きくなっています。

パワーエレクトロニクスの分野では、従来のシリコン素材の半導体が窒素ガリウム（GaN）および炭化ケイ素（SiC）素材のワイドバンドギャップ（WBG）技術により徐々に置き換えられています。これにより受動素子、特にDCリンクコンデンサに対する要求性能は大幅に厳しくなっています。TDKは、極めて優れた素材技術と設計技術により、新しい半導体の利点を最大限に活かせる革新的なソリューションを提供します。

⾃動⾞の電動化が進むにつれてモータージェネレータの需要が増えていきます。モーターとインバータとの⼀体化の流れもあり、⼩型、⾼耐熱、耐振動要求も⾼くなっており、部品の⾼信頼性化が望まれています。また、インバータ回路のスイッチング素子には配線のインダクタンスによって⼤きなサージ電圧が発⽣する場合があり、配線やスナバーコンデンサによる対策が不可⽋です。同様にノイズの対策が重要になってきます。

自動運転やカーシェアリングサービスなど利用方法が大きく変わる今後のクルマは、ドライバとクルマの接点となるヒューマン・マシン・インタフェース（HMI）も一変するとされています。 安全・安心を提供しながら運転から解放された時間を有意義で快適に活用するためのHMIを求めて、自動車業界が開発を進めているのがデジタルコックピットです。 ドライバの感覚を介し、安全・安心の確保と充実したHMIの実現に向け、以下、デジタルコックピットの価値向上に貢献するTDK製品・技術を紹介します。